القيادة الدفاعية والمخاطر: أسئلة تدريبية
6 أسئلة تدريبية عن القيادة الدفاعية والمخاطر مع الإجابات والشرح، مبنية على موضوعات أدلة القيادة المتاحة للعامة.
لوحة المفاتيح: اضغط 1–4 للإجابة، وN للسؤال التالي.
السؤال 1
تعني القيادة الدفاعية أساسًا:
اعرض أيضًا بـإظهار الإجابة
الإجابة الصحيحة: توقّع المخاطر وترك مساحة للتفاعل
انظر بعيدًا إلى الأمام، وتوقّع أخطاء الآخرين، واحتفظ بمساحة هروب حولك.
المرجع: RTA/MOI Motorcycle Handbook — Defensive riding
السؤال 2
عند اقترابك من تقاطع، ينبغي أن:
اعرض أيضًا بـإظهار الإجابة
الإجابة الصحيحة: تبطئ وتكون مستعدًا لمركبات قد تخرج فجأة
التقاطعات عالية الخطورة لقائدي الدراجات؛ اقترب مستعدًا للإبطاء أو التوقّف لأن السائق قد لا يراك.
المرجع: RTA/MOI Motorcycle Handbook — Junctions
السؤال 3
على طريق مبلّل أو زلق، ينبغي على قائد الدراجة أن:
اعرض أيضًا بـإظهار الإجابة
الإجابة الصحيحة: يقلّل السرعة ويزيد مسافة الأمان
ضعف التماسك يعني مسافات توقّف أطول؛ أبطئ واترك مساحة أكبر.
المرجع: RTA/MOI Motorcycle Handbook — Wet and slippery roads
السؤال 4
من الأسباب الشائعة لحوادث الدراجات النارية عند التقاطعات:
اعرض أيضًا بـإظهار الإجابة
الإجابة الصحيحة: عدم رؤية السائق للدراجة وخروجه فجأة
لأن الدراجات ضيّقة قد لا يلاحظها السائقون؛ قُد بدفاعية واجعل نفسك واضحًا.
المرجع: RTA/MOI Motorcycle Handbook — Being seen at junctions
السؤال 5
عند رؤية خطر يتطوّر أمامك، فإن أسلم إجراء أولي عادةً هو أن:
اعرض أيضًا بـإظهار الإجابة
الإجابة الصحيحة: ترفع قدمك عن الخانق وتستعدّ للإبطاء أو التوقّف
رفع السرعة مبكرًا يمنحك السيطرة وخيارات؛ أما الكبح العنيف المتأخّر فقد يُفقد الدراجة اتزانها.
المرجع: RTA/MOI Motorcycle Handbook — Hazard response
السؤال 6
النظر بعيدًا إلى الأمام يساعد قائد الدراجة على رصد المخاطر مبكرًا والاستجابة في الوقت المناسب.
اعرض أيضًا بـإظهار الإجابة
الإجابة الصحيحة: صحيح
مسح الطريق بعيدًا يمنح إنذارًا مبكرًا بالمخاطر ووقتًا أكبر لتخطيط استجابة آمنة.
المرجع: RTA/MOI Motorcycle Handbook — Forward observation
إشارات المرور
فتح